2018年年初，經過上級研究討論，我司決定新開一款模具，與另外一家模具廠家達成協議，將研究并開發一款新殼子，新殼子運用于型號UY240,UY180,UY120上。經過兩個實力廠家的相互配合，共同致力于對新殼子的研發力度，一款不同于本公司所有系列產品外殼的新外殼誕生。與所有舊外殼一樣采用鋁殼材質，保持了機器良好的散熱能力，表面光滑，更加美觀，擁有舒適的觸摸質感。 鋁外殼生產工藝流程：1. 外殼鋁型材采用國標6063t5鋁合金材料2. 擋板采用國標1060鋁板1.5厚3. 鋁棒加溫熔煉-擠壓成型-淡化加硬-鋁材切割-沖孔打沉頭-全檢4. 表面處理-除油-水洗-拋光-水洗-陽極-水洗-上色-水洗-封閉-水洗-全檢-包裝5. 擋板沖壓-打沉孔-全檢-噴砂-除油-水洗-拋光-水洗-陽極-上色-水洗-封閉-水洗-激光打字-全檢-包裝 歷時三個多月的研發，新殼子亮相，首先使用的第一批客戶均對它給予好評。這對是對我們公司產品...
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2018
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充電器在老化沒問題后到了客戶手中就有故障？充電器返廠后測試多次仍查不出故障原因？ 不記得返廠充電器在出廠前測試的情況如何？ 為了徹底避免這幾個問題的存在，廣州云陽電子科技有限公司于2018年1月份購入行業內仍非常少見的新設備-ATE自動測試系統。估計還有很多同行和客戶不太了解這個設備的作用，在此科普一下ATE自動測試系統的強大功能。 1. ATE自動測試系統會對每臺成品的充電器在出廠前進行全范圍數十項自動檢測，電腦智能判別產品性能。 2. 全面數據記錄?？焖?、準確地檢測產品并追蹤產品測試結果。 3. 對讀取出來的數據進行對比和存檔，完善質量管控。 4. 每臺充電器有獨一無二的條形碼，日后故障無需進行復雜測試，只需要掃條形碼即可讀取充電器出廠時的數據以及返廠數據。 以下就是ATE自動測試系統的廬山真面目。
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2018
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廣州云陽電子科技有限公司于2017年8月引進新能源回收型電源老化柜，相對于傳統老化方式，其具有老化效率高、條件精準和不良品報警等優勢，保證出廠產品品質可靠。且新老化系統可同時最多老化二百四十臺機器，極大縮短老化時間，強力保障供貨周期。云陽電子引進的新老化系統具有能源回收特點，提高電能利用率，為響應祖國節省能源的號召，邁進了堅實的一步。
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2017
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廣州云陽電子科技有限公司于2016年7月20日通過CB安規認證，并取得認證測試報告。產品能過CB認證，標志著我司的產品得到了認可，這有利于公司開拓更加廣闊的市場，對增強競爭力起到很大的作用。通過認證，不斷提高服務質量，對今后的發展也將產生積極的推動作用。
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2016
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燃料電池汽車是新能源汽車的發展方向之一，我國支持其發展的決心毋庸置疑：燃料電池汽車已經在“節能與新能源汽車技術路線圖”中和節能汽車、純電動與插電式汽車、智能網聯汽車等一起被確認為發展目標。 當前，一方面，我國燃料電池的耐久性、可靠性、安全性與國外存在著較為明顯的差距；另一方面，燃料電池汽車在市場上的推廣應用也存在著諸多急需解決的難題。在11月28~29日召開的“2016中國國際能源峰會”上，與會專家圍繞如何推動燃料電池汽車的發展進行了深入的分析和討論。 加氫站審批流程無規可依類似于汽車離不開加油站、電動汽車離不開充電站，加氫站的配套建設是燃料電池汽車運行的基礎條件。在加氫站的建設規范方面，我國已經有標準可依，2010年發布的《加氫站技術規范》GB50516-2010對此有詳細的規定。不過，有與會專家表示，該標準距今已有6年，不少規定已經不適用當前的發展情況，如對液氫的嚴格管控，已經影響到氫氣的儲運效率，亟需調整完善。如果技術規范決定了加氫站的安全和效率，那么行政審批流程便決定了加氫站是否能夠順利完成建設。對此，廣東省佛山市在加氫站建設過程中深有體會?！芭c燃氣歸屬住建部主管、油品歸屬經信委和能源局主管有所不同，氫氣此前只是作為工業氣體存在，其作為能源后沒有相應的主管部門，審批流程走不通?！狈鹕绞腥嗣裾貢L霍平說，“為了走通這一流程，最終不得不通過市...
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2016
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